ریمپ تیگو 5
پتانسیل چری تیگو 5 برای ریمپ ⭕
چری تیگو 5 یک کراس اوور موفق در بازار ایران است که در مقاطعی به واسطه شرایط فروش مناسب، تجهیزات فراوان و جذابیت ضاهری به فروش بسیار مناسبی دست پیدا کرد، بنابراین ما نیز سعی کردیم تهمیدات ویژه ای برای این خودرو به کار بگیریم و با رصد کاستی های فنی خودرو از زبان مشتریان به کالیبراسیون دقیق فریمور این خودرو با شرایط کشورمان بپردازیم.
پیشرانه تیگو پنج که در مبحث ریمپ چری تیگو 5 با آن سر و کار داریم یک نمونه 4 سیلندر 16 سوپاپ تنفس طبیعی با حجم 2 لیتری (1971 سی سی) است که با بهره گیری از سامانه DVVT یا Dual VVT (سیستم زمانبندی پیشرفته متغیر سوپاپ ها) توانایی تولید 139 اسب‌بخار قدرت در 5750 دور در دقیقه و 182 نیوتن‌متر گشتاور را در 4300 دور در دقیقه داراست.این پیشرانه تشابه زیادی با نمونه به کار رفته با موتور نصب شده روی ام وی ام 530، ام وی ام 550 و ام وی ام X33 دارد.
وزن 1.5 تنی (1537 کیلوگرم) چری تیگو 5 در تعامل با گیربکس CVT ضریب متغیر 7 سرعته خودرو شتابگیری کاملا معمولی را برای تیگو 5 رقم زده است و باید گفت رانندگی با تیگو 5 هرگز هیجان انگیز نیست و تقریبا تمامی دارندگان چری تیگو 5 آن را خودرویی کم شتاب به خصوص در قیاس با رقبای خود مانند جک اس فایو توربو، هایما اس هفت توربو و BYD S6 عنوان می کنند.
البته از یاد نبریم چری تیگو 5 به واسطه بهره گیری از پیشرانه تنفس طبیعی از استهلاک پایین تری برخوردار است و عملکرد گیربکس نرم و کم صداست.
سیستم انتقال قدرت تیگو 5 نیز از نوع FWD (دیفرانسیل جلو) است.
ایسیو تیگو 5 که در مبحث ریمپ تیگو 5 با آن سروکار داریم از نوع بوش (Bosch) با کد فنی ME17 است که از دسته ایسیوهای مدرن خودرویی محسوب میشود.ایسیو فوق دارای میکرو (Tricore) است که قدرت پردازشی بالاتری دارند و امکان محاسبه پردازش های موازی بیشتری را به همراه می آورد.
در کنار توان پردازشی بالا ریمپ ایسیوهای فوق دشوار تر و زمانبر تر است.همچنین ایسیوهای فوق دارای پسوورد 16 رقمی هستند که با پروگرامر اصلی میتوان با سهولت به ریمپ ایسیوهای ME17 پرداخت.
شتاب اعلام شده برای رسیدن سرعت از حالت سکون به 100 کیلومتر طبق اعلام کمپانی 13 ثانیه است که در عمل و طبق تست های ما بین 15 تا 16 ثانیه ثبت میشود.صفر تا صد تیگو 5 با انجام عمل Remap نرم افزاری ایسیو تیگو 5 بهبود محسوسی پیدا می کند زیرا شاخص AFR به حداکثر خود نزدیک میشود.
از موارد عجیب در مورد تیگو 5 محدودیت سرعت و تاپ اسپید پایین خودرو است که بر روی 170 و در برخی موارد 180 کیلومتر محدود شده است که نسبت به استانداردهای امروزی پایین تر از حد معمول اعمال شده است که در صورت تمایل میتوان با ریمپ tiggo 5 محدودیت فوق را برداشت.
همچنین گیربکس CVT این خودرو تمایل زیادی برای پایین نگه داشتن دور موتور خودرو دارد که شتابگیری های ناگهانی را با لختی و کندی مواجه میسازد.آپدیت گیربکس تیگو 5 به آخرین فریمور دریافتی از کمپانی چری نیز تاثیر مطلوبی در بهبود تعویض دنده های این خودرو دارد.تاخیر دریچه گاز تیگو 5 که در اثر دستور ایسیو تیگو 5 صادر میشود گاهی آزار دهنده میشود برای مقابله با معضل فوق میتوان با ریمپ ایسیو چری تیگو 5 برای کالیبره و ادجست دقیق میزان اختلاط سوخت و هوا و بهبود شاخص AFR و تغییر شیوه رفتار سیستم Spark Advance، مجموعه پاشش سوخت (Injection) و نواحی تامین کننده گشتاور و در نهایت محاسبه مجدد پتانسیومتر Throttle برقی خودرو در تعامل با پدال برقی تاخیر دریچه گاز و کپ تیگو 5 را مرتفع کرد و لذت رانندگی با این کراس اوور دوس داشتنی را به آن برگرداند.
ریمپ تیگو 5 چری توسط ® Remapchip ?
به طور کلی شرکت تیونینگ خودرویی ® Remapchip توانایی ریمپ و چیپ تیونینگ کلیه مدل های چری تیگو 5 با موتور 1971 سی سی DVVT را در انواع تیپ های کامفورتیبل ، لاکچری و اکسلنت را با گیربکس CVT ضریب متغیر 7 سرعته داراست.
ریمپ تیگو پنج شامل موارد ارتقا و بهینه زیر میشود:
? افزایش مطلوب شتابگیری تیگو 5 با برنامه نویسی سطح بالا روی جداول آوانس جرقه زنی (Spark advance)، پاشش سوخت (Injection) و گشتاور (Torque)
? افزایش قدرت موتور و گشتاور چری تیگو 5 بین 8 تا 10 درصد بسته به تیپ و نوع ایسیو و شماره کالیبراسیون آن
? کاهش و رفع کامل کپ و تاخیر دریچه گاز تیگو 5 به همراه خطی کردن تعامل بین پدال و دریچه گاز برقی خودرو برای کسب رانندگی پویا
? کاهش دمای پیشرانه و رفع تلرانس (Tolerance) زیاد بین دمای حداکثر و حداقل، اصلاح دمای فن ها در حالت دور کند و دور تند و در حالت خاموش بودن خودرو و چراغ Stop و تنظیم مجدد پارامترهای دریافتی از سنسور دمای آب در شهرهای گرم
? اصلاح استراتژی تعامل گیربکس CVT با گشتاور و TPS دریافتی از ECU (آپدیت تیگو 5)
? کاهش تاثیر کولر (A/C) بر افت توان با جبران افت توان حاصل شده از سوخت بی کیفیت
? تطابق دادن کامل پیشرانه چری تیگو 5 با بنزین و سوخت موجود در ایران و در نتیجه رفع ایراد ناک و احتراق ناقص
?رفع ایراد احتراق ناقص تیگو 5 یا Misfiring ایسیو Bosch
? بهبود حداکثری شاخص AFR و لامبدا
? رفع ایرادات سوختن مکرر سنسور اکسیژن، روشن شدن چراغ چک، خارج کردن سنسور اکسیژن دوم از حلقه کنترلی و یا کاهش حساسیت سنسور اکسیژن برای رفع ایراد کاتالیست
به طور کلی برای افزایش شتاب تیگو 5 و یا تقویت موتور تیگو 5 مطمئن ترین، مدرن ترین و اصولی ترین شیوه ممکن ریمپ ایسیو تیگو 5 محسوب میشود زیرا بدون نیاز به تعویض قطعات فیزیکی انجام میشود.
? آپشنال تیونینگ تیگو 5
• تغییر کاتاف تیگو 5 از Soft Cut-off به Hard Cut-off (کات آف رگباری)
• ایجاد Back fire طبیعی یا با استفاده از قطعات افترمارکت
• ریمپ بر اساس قطعات افترمارکت مانند هدرز و شمع های پیشرفته تر و …
? امکان ریمپ ایسیو chery tiggo 5 در سه استیج (Stage) متفاوت با توجه به نیازسنجی های صورت گرفته:
?ریمپ شهری (Civic) برای استفاده اقتصادی توام با شتاب و کشش بالا (بیشترین استیج درخواستی ریمپ)
?ریمپ بر مبنای لوازم افترمارکت مانند هدرز و کیت مکش هوا (Aggressive)
?ریمپ برای شرکت در مسابقات، دریفت، درگ، رالی و سوخت های خاص مانند اتانول (Exclusive)
? کلیپ ریمپ تیگو 5
کپی رایت ©:
مطالب فوق به طور اختصاصی برای مرکز ریمپ خودرو ریمپ چیپ ® نوشته شده اند و بدون نمونه مشابه در فضای وب هستند.برای نوشتن مقاله فوق زمان زیادی صرف شده بنابراین لطفا در صورت هر گونه کپی برداری یا اقتباس از مطلب فوق ذکر منبع الزامی است.?
ثبت ديدگاه