ریمپ سایپا پراید

❗ توجه: کنید خودروهای پراید کاربراتور فاقد ایسیو (کامپیوتر) هستند در نتیجه قابلیت ریمپ کردن را ندارند.

این مقاله به نوعی ریمپ کلیه خانواده پراید شامل ریمپ پراید 131، ریمپ پراید 111، ریمپ پراید 141، ریمپ پراید 151، ریمپ پراید صبا، ریمپ پراید نسیم را در برمی گیرد.پیشرانه های نصب شده روی پراید عبارتند از:

• موتورهای کاربراتوری تولید تا سال ۱۳۸۱

• موتورهای انژکتور و نیمه انژکتور تولید از سال ۱۳۸۲ تا ۱۳۹۰

• موتورهای تقویت شده یا به اصطلاح اچ پی پلاس hp+ از سال ۱۳۹۱ تا ۱۳۹۲

• موتور یورو چهار تحت عنوان M13 تولید شده از سال ۱۳۹۳ توسط دانشگاه آخن و موسسه FEV آلمان تا به الان

بد نیست بدانید پراید در واقع همان فورد فستیوا یا مزدا 121 ژاپن است که بعدها حق تولید آن توسط شرکت سایپا خریداری شد.

در ریمپ پراید اصلی ترین موضوعی که با آن سر و کار داریم ایسیو پراید یا مغز متفکر آن است.ایسیوهای نصب شده روی پراید در ابتدا از نوع ساژم S2000 در انواع بدون ایموبلایزر و با فن تک دور بودند که به مرور انواع پیشرفته والئو S2000 با فن دو دور نیز عرضه شدند.بعد از آن نمونه های با ایسیو بوش با کد فنی M 7.9.7.1 در نمونه تکسور و بوش با کد فنی M 7.4.11 در نمونه بایفیول یا دوگانه سوز اضافه شدند. سپس ایسیوهای زیمنس که در ریمپ پراید زیمنس با آن سر و کار داریم با کد فنی SIM2K-34 VR در نمونه تکسوز و SIM2K-48 VR در نمونه دوگانه سوز معرفی شدند.
پس از مدتی و به دنبال تحریم ها ایسیوهای چینی SSAT یا اسست که در ریمپ پراید اسست نقش کامپیوتر خودرو را ایفا می کنند به بازار عرضه شدند که در واقع نسخه چینی ایسیوهای زیمنس آلمان یا کروز ایران هستند.این ایسیوها طراحی برد ضعیف تری دارند که در ترکیب با نرم افزار با کالیبره ضعیف موجب کپ کردن، افت شتاب و مصرف بالای سوخت میشوند.

در سال های تولید بعد از 1390 ایسیوهای خاصی تحت ksense و ECI نیز عرضه شدند که در پی تشدید تحریم ها مدتی بر روی خودروهای خانواده پراید نصب میشدند.

پس از سال 1395 ایسیو چینی تحت عنوان LZNF به بازار معرفی شد که یک کپی ضعیف از ایسیوهای زیمنس با میکروپراسسور SPC است.ایسیو فوق مشکلات بی پایانی دارد از جمله کپ کردن مکرر، سوختن سنسور اکسیژن و میل سوپاپ، مصرف غیر عادی سوخت، بک فایر در اگزوز و پاره شدن منبع اگزوز و … شایان ذکر است در ریمپ پراید ال زد ان اف بسیاری از مشکلات فوق قابل حل هستند. همچنین باید بدانید ایسیو LZNF یک نمونه ایرانی تولید شده توسط شرکت صاییران به اسم SLZNF دارد.

برخی از ایسیوهای زیمنس آلمان بر روی پراید تحت عنوان ایسیو کنتیننال پراید یعنی زیر مجموعه کره ای و ایسیو کروز پراید یعنی زیر مجموعه ایرانی زیمنس آلمان نیز عرضه شده اند.

تقریبا همه این ایسیوهای پراید از راه پورت عیب یابی یا پورت دیاگ قابل ریمپ هستند، اما برخی از آن ها نیازمند K-TAG شدن برای خواندن اطلاعات هستند، از جمله ایسیوهای CIX 34 یا CCX48 پراید.

ایسیوها از راه پورت OBD و بدون باز کردن ایسیو داراست.

در صورتی که قصد افزایش شتاب و کشش خودرو پراید را دارید اصولی ترین راه ممکن بدون نیاز به تغییرات فیزیکی روی خودرو پراید همانا ریمپ ایسیو پراید است.

• افزایش شتاب پراید به لطف تغییرات صورت گرفته روی مپ های جرقه زنی، پاشش، سنسور اکسیژن و …
• افزایش قدرت پراید (10 درصد HP) و گشتاور پراید (Torque) خودرو (13 درصد)
• کاهش حداکثری کپ کردن خودرو 
• کاهش دمای بالای موتور پراید علی الخصوص در مدل های پراید یورو 4، اصلاح استراتژی کارکرد فن در ریمپ ایسیو پراید یورو 4
• کاهش تاثیر سیستم تهویه مطبوع (ایرکاندیشن) بر افت توان پراید هنگام کولرگیری
• تسازگاری با بنزین و سوخت موجود در ایران در هر دو حالت بنزین معمولی و سوپر و در نتیجه رفع ایراد شایع ناک خفیف
• اصلاح مشکلات مربوط به سنسور میل سوپاپ پراید و سنسور اکسیژن پراید
• بهبود حداکثری شاخص AFR و لامبدا (نسبت استوکیومتریک)
• رفع مشکل سنسور اکسیژن دوم پراید
• کاهش و رفع صدای ناک پراید
• افزایش کات آف تا سطح ایمن به خصوص در ایسیوهای SSAT پراید
• رفع محدودیت سرعت در ایسیوهای زیمنس و SSAT پراید

✅ تیونینگ اختصاصی پراید

• امکان افزایش کات اف پراید و امکان کاتاف رگباری پراید
• تغییر کات آف پراید از Soft Cut-off به Hard Cut-off (کات آف رگباری)
• ایجاد Back fire طبیعی یا با استفاده از قطعات افترمارکت (بک فایر پراید)
• ریمپ بر اساس قطعات افترمارکت مانند هدرز و شمع های پیشرفته و … (Exclusive Remap)

⚡️ امکان ریمپ پراید در سه استیج (Stage) متفاوت:

• ریمپ شهری پراید (Civic) برای استفاده اقتصادی توام با شتاب و کشش بالا (بیشترین استیج درخواستی ریمپ)

• ریمپ بر مبنای لوازم افترمارکت مانند هدرز و کیت مکش هوا (Aggressive)

• ریمپ برای شرکت در مسابقات، دریفت، درگ، رالی و سوخت های خاص مانند اتانول (Exclusive)

به طور کلی در مبحث تیونینگ پراید شامل افزایش شتاب پراید، تقویت موتور پراید و غیره بهینه ترین، پربازده ترین و مدرن ترین شیوه ممکن همانا ریمپ pride است.

در ذیل به برخی اصطلاحات ریمپ در پراید می پردازیم.

• ریمپ پراید نسیم که در واقع همان ریمپ پراید هاچ بک است.
• ریمپ پراید صبا که در واقع ریمپ پراید یورو 2 است.

• ریمپ پراید 111 که در واقع ریمپ نسخه هاچ بک پراید فیس لیفت است که این خودرو به علت وزن کم بسیار برای راکفورد و مسابقات اسلالوم پراید مناسب است.

• ریمپ پراید 132 که در واقع ریمپ نسخه پراید فیس لیفت است.

• ریمپ پراید 131 که متاسفانه بی کیفیت ترین انواع ایسیو در این مدل استفاده شده است.

• ریمپ پراید 151 یا پراید وانت که بیشتر از ایسیوهای CIX و CCX در آن استفاده شد هاست.

• ریمپ پراید ساژم که منظور پراید با ایسیو ساژم است و ریمپ پراید زیمنس که منظور پراید با ایسیو زیمنس (کروز) است.