ریمپ رنو ساندرو
پتانسیل ساندرو برای ریمپ ⭕
رنو ساندرو یا داچیا ساندرو علیرغم چهره معمولی خیلی زود در کشورمان با توجه به ذهنیت خوب نسبت به کیفیت، دوام و عملکرد آن مورد توجه قرار گرفت.پیشرانه ساندرو در اصل همان پیشرانه K4M است که روی تندر90 نیز نصب میشود و 1598 سی سی یا 1.6 لیتر حجم دارد . این موتور توانایی تولید 105 اسب بخار قدرت در 5750 دور بر دقیقه و 140 نیوتون متر در 3750 دور بر دقیقه گشتاور را داراست. البته جعبه دنده آن اندکی بهبود را تجربه کرده است. وزن خودرو 1146 کیلوگرم اعلام شده است و باک سوخت ظرفیت 50 لیتری دارد.
شتاب ساندرو دنده ای توسط کارخانه 12 ثانیه اعلام شده اما طبق تست های ما در ایران به خاطر کیفیت سوخت و شرایط جوی معمولا این شتاب بین 14 تا 15 ثبت می شود و در نمونه اتوماتیک شتابگیری صفر تا صد به 16 ثانیه نیز میرسد.
از نقاط ضعف ساندرو می توان به صدای زیاد نفوذی پیشرانه به داخل اتاق، فرمان و کلاچ اندکی سفت و عملکرد معمولی سیستم تعلیق اشاره کرد.
کامپیوتر خودرو یا همان ایسیو ساندرو که در ریمپ ساندرو با آن سر و کار داریم از نوع کانتیننتال (Continental) بوده و مشابه خودروی تندر است و شرکت خودروسازی رنو-داچیا مدت هاست از ایسیوهای شرکت کانتیننتال برای محصولات خود استفاده می کند که عملکرد قابل قبولی دارند.
ریمپ رنو ساندرو بدون نیاز به باز کردن کامپیوتر ساندرو یا همان ایسیو و از طریق پورت OBDII یا همان پورت دیاگ به راحتی انجام می پذیرد.
طول، عرض،ارتفاع و فاصله بین دو محور (میلی‌متر) ساندرو به ترتیب 4020، 1746، 1534، 2588 اعلام شده اند
ریمپ رنو ساندرو توسط ® Remapchip ?
به طور کلی شرکت تیونینگ خودرویی ® Remapchip توانایی ریمپ و چیپ تیونینگ رنو ساندرو را در انواع با گیربکس دنده ای و اتوماتیک را به خوبی داراست.همچنین در اسرع وقت یک مقاله جامع و کامل در حوزه ریمپ ساندرو استپ وی به تحریر خواهیم درآورد زیرا رنو ساندرو استپ وی بهبودهایی در نرم افزار ایسیو خود یا همان فریمور تجربه کرده است.
ریمپ ساندرو شامل موارد ارتقا،بهبود و رفع ایرادات زیر را شامل میشود:
? افزایش مطلوب شتاب ساندرو با برنامه نویسی سطح بالا روی جداول آوانس جرقه زنی (Spark advance)، پاشش سوخت (Injection) و گشتاور (Torque)
? افزایش قدرت موتور و گشتاور ساندرو بین 8 تا 10 درصد بسته به تیپ و نوع ایسیو به کار رفته در خودرو
? کاهش و رفع کامل کپ و تاخیر دریچه گاز ساندرو به همراه خطی کردن تعامل بین پدال و دریچه گاز برقی خودرو
? کاهش دمای پیشرانه و رفع تلرانس (Tolerance) زیاد بین دمای حداکثر و حداقل، اصلاح دمای فن ها در حالت دور کند و دور تند و در حالت خاموش بودن خودرو و چراغ Stop و تنظیم مجدد پارامترهای دریافتی از سنسور دمای آب
? کاهش تاثیر کولر (A/C) بر افت توان
? تطابق دادن کامل پیشرانه با بنزین و سوخت موجود در ایران و در نتیجه رفع ایراد ناک و احتراق ناقص
? بهبود حداکثری شاخص AFR و لامبدا
? رفع ایرادات سوختن مکرر سنسور اکسیژن، روشن شدن چراغ چک، خارج کردن سنسور اکسیژن دوم از حلقه کنترلی و یا کاهش حساسیت سنسور اکسیژن برای رفع ایراد کاتالیست
آپشنال تیونینگ ساندرو ?
• افزایش کاتاف ساندرو تا حد استاندارد برای توزیع گسترده تر نمودار و گراف های قدرت موتور و گشتاور در دور موتورهای مختلف (RPM)
• تغییر کاتاف رنو ساندرو از Soft Cut-off به Hard Cut-off (کات آف رگباری)
• ایجاد Back fire طبیعی یا با استفاده از قطعات افترمارکت
• ریمپ بر اساس قطعات افترمارکت مانند هدرز و شمع های پیشرفته تر و …
? امکان ریمپ رنو sandero در سه استیج (Stage) متفاوت با توجه به نیازسنجی های صورت گرفته:
?ریمپ شهری (Civic) برای استفاده اقتصادی توام با شتاب و کشش بالا (بیشترین استیج درخواستی ریمپ)
?ریمپ بر مبنای لوازم افترمارکت مانند هدرز و کیت مکش هوا (Aggressive)
?ریمپ برای شرکت در مسابقات، دریفت، درگ، رالی و سوخت های خاص مانند اتانول (Exclusive)
کپی رایت ©:
مطالب فوق به طور اختصاصی برای مرکز ریمپ خودرو ریمپ چیپ ® نوشته شده اند و بدون نمونه مشابه در فضای وب هستند.برای نوشتن مقاله فوق زمان زیادی صرف شده بنابراین لطفا در صورت هر گونه کپی برداری یا اقتباس از مطلب فوق ذکر منبع الزامی است.?
ثبت ديدگاه